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出租车管理新规实施半月晚高峰期依旧有司机

2019-10-12 18:48:07来源:励志吧0次阅读

出租车管理新规实施半月 晚高峰期依旧有司机拒载

早高峰期间询问了多辆出租车,未被拒载   议价、拒载、拼车在过去,曾有市民用这几个关键词,总结出在南宁市区内一些客运站乘坐出租车时遭遇的乱象。客运站作为一座城市的窗口,是很多外地市民认识和了解南宁的起点。然而却因在客运站打车时遭遇到的种种尴尬,使得不少外地市民对南宁的第一印象受到了影响。  为了提高出租车行业的服务质量,今年4月1日起,《南宁市出租汽车驾驶员经营行为考核办法》正式开始实施。该考核办法规定,对于拒载、拼客、议价等严重违法违规行为,出租车司机被查实一次或被实名投诉两次即开除。如今,这条被称为南宁史上最严的出租车管理措施出台了半个多月,效果如何?  近日,走访市内部分客运站,在早高峰期间未发现拒载现象,但在晚高峰期间,仍存在出租车司机以交接班为理由拒绝短途或是方向相反乘客的现象。  一名的哥还向透露了逃避拒载处罚的四大招:飞驰而过、停车休息、称病博同情、亮载客灯,以此对付史上最严出租车管理措施。  体验   五大客运站和火车站未见拒载现象   ●地点:埌东客运站  ●时间:4月21日上午9时  ●体验:即使周日,依旧井然有序,并没有拒载  上午9时,来到埌东客运站。候客区的出租车师傅在出口排起了整齐的长龙,观察了近40分钟,尽管是周日,但是出租车司机大都主动热情,没有对乘客挑肥拣瘦。为了检测是否存在拼客、议价等问题,假装乘客上前询问。  在出租车候车队伍最前面的一辆九州公司车牌号为桂ATJ312的出租车,询问是否去凤岭儿童公园,司机立即招呼上车。埌东客运站与凤岭儿童公园只隔3个公交站,如此近的距离,出租车司机也并未因此拒载。  那么,对于市区中拥堵的路段,司机们是否会拒载呢?随后又询问了另一辆康福出租车公司的师傅,对方立即招呼上车,把计价表翻下就要开车。  在埌东客运站看见,这里有专门的执勤人员在候车区进行监管,候车区的柱子上还张贴着相关的公告,客运站内秩序井然。  ●地点:江南客运站  ●时间:4月21日上午10时32分  ●体验:司机提前告知乘客,因封路会稍微绕路  随后来到江南客运站。与埌东客运站情况类似,进出客运站的旅客并不多,排队在客运站门前等候的出租车司机都在大声地招客,看见有人路过,也都会热情地询问去那里。  在江南客运站外,一辆车牌号为桂ATB087的万里出租车刚将一位乘客放下,出租车司机抬起了空车的表。立即上前,询问是否愿意去朝阳路上的百货大楼。  司机表示可以去。但因周末,又接近正午时间,可能路上会出现拥堵的状况。而且朝阳广场刚刚实行封闭施工,出租车需要绕路通行。表示自己是外地人,不知道怎么走。司机师傅说:封路施工,出租车是进不去的。要去到那里只能稍微绕过旁边的道路。提前告知,是为了让乘客事先了解,不是司机故意绕道。去不去还是由乘客自己决定。

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